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Método de iluminación LED Comparación de estándares nacionales

Número Navegar:1     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2020-12-14      Origen:motorizado


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Como artefactos de iluminación,Farolas LEDson ampliamente utilizados en todo el mundo. La escala y la cantidad de iluminación para apoyar la construcción urbana están aumentando, y el consumo de energía de la iluminación urbana también está aumentando rápidamente. Cómo cumplir con los requisitos de alumbrado vial urbano, seguridad vial y tráfico fluido con la premisa de lograr resultados científicos yahorro de energía razonablese ha convertido en un problema común en todos los países del mundo.


Doméstico: La investigación sobre los métodos de ahorro de energíaFarolas LEDse refleja principalmente en los dos aspectos siguientes: Uno es el uso de nuevas fuentes de luz eficientes y de alta calidad para reemplazar las fuentes de luz tradicionales. Por ejemplo, el \"Programa Diez Ciudades y Diez Mil Luces\"lanzado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología en 2009 es hacer un uso completo de los LED. El enorme potencial de ahorro de energía de las fuentes de luz reemplaza gradualmente a las fuentes de luz tradicionales como las lámparas de sodio de alta presión, es decir, se centra en el diseño deLámparas y fuentes de luz LED.


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Por otra parte,La iluminación bajo demanda se realiza de acuerdo con los requisitos de la iluminación vial en diferentes momentos.. Por ejemplo, en el uso temprano, la mitad de las fuentes de luz se apagaban después de la medianoche para lograr efectos de ahorro de energía. Estudios recientes han utilizado la tecnología de atenuación inteligente y la tecnología de Internet de las cosas para lograr la intensidad de la fuente de luz en diferentes momentos.Control automáticopara lograr un ahorro energético en iluminación. Ambos métodos están diseñados para la iluminación de carreteras que ahorra energía desde el nivel de implementación del proyecto, es decir, el nivel táctico. La premisa debe cumplir con los estándares de diseño de iluminación vial existentes, lo que significa que los estándares de diseño de iluminación vial tienen un impacto vital en el nivel de ahorro de energía de iluminación.


Si el requisito estándar es demasiado alto, afectará alnivel de ahorro de energía, si el requisito estándar es demasiado bajo, afectará la seguridad de conducción. Por lo tanto, a partir de la propia norma de diseño de iluminación vial, investigue cómo hacer que la propia norma sea más propicia para el ahorro de energía bajo la premisa de garantizar la seguridad de la iluminación vial. Tiene un significado más profundo en la investigación del ahorro energético del alumbrado público. El desarrollo de este trabajo de investigación puede mejorar la iluminación vial. La investigación en ahorro de energía ha pasado del nivel táctico al nivel estratégico, para lograr un mayor grado de reducción del consumo de energía.


Internacional: La formulación y la investigación de los estándares nacionales de diseño de iluminación vial por parte de los países generalmente se refieren a estándares internacionales de diseño de iluminación vial sobre la base de las condiciones reales del tráfico vial. En la actualidad, existen dos sistemas estándar con mayor autoridad en el mundo. Uno es el \"Recomendaciones de iluminación vial para vehículos motorizados y tráfico peatonal\"(115-1995) propuesto por la Comisión Internacional de Iluminación (CIE), que es adoptado por la mayoría de los países del mundo;


Norteamérica: farolas led \"Iluminación vial\"(RP-8-00) [8-9] propuesto por la Illuminating Engineering Society of North America (Illuminating Engineering Society of North America, IESNA), se utiliza principalmente en los países de América. Estos dos conjuntos de normas son un equilibrio entre los dos factores de seguridad vial y ahorro de energía, y se han promovido a gran escala, pero las similitudes y diferencias entre los dos conjuntos de normas solo se llevan a cabo a nivel internacional. Se realizan algunas comparaciones cualitativas. En cuanto a las principales diferencias entre Los dos tipos de estándares en los métodos de evaluación, indicadores de iluminación y efectos de ahorro de energía, todavía hay una falta de investigación cuantitativa en profundidad.


Por lo tanto, un análisis en profundidad de las diferencias cuantitativas en los indicadores de evaluación y los métodos de cálculo de las dos normas y las diferencias relacionadas en los efectos de iluminación y el consumo de energía tendrán una mayor importancia como guía de ingeniería para la promoción de la conservación de energía y la reducción de emisiones desde el punto de vista estratégico. altura de las normas de iluminación vial. Y valor científico.


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